开放住宅区 智慧停车需先行

文章来源：网络 发布时间：2016-02-26 访问量：人

　　《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》近日印发，这是时隔37年重启的中央城市工作会议的配套文件，勾画了“十三五”乃至更长时间中国城市发展的“路线图”。意见提出，加强城市总体规划和土地利用总体规划的衔接，推进两图合一；原则上不再建设封闭住宅小区；树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念；实现中心城区公交站点500米内全覆盖；城市公园原则上要免费向居民开放等。 　　中国的城市越来越堵，大量的道路资源却被封闭在小区里闲置，在欧美等发达国家，拆掉围墙的街区制正是破解城市拥堵的良药。解决好停车及住宅区内公共空间等问题，是实现住宅街区化的前提。停车问题是决定交通拥堵现象能否得到有效治理的关键，而解决停车难题，还得靠智慧停车来解决。
　　智慧停车将承担更多社会使命
　　2015年被称作智慧停车元年，在解决停车难、停车乱等问题的重压之下，以ETCP为代表的智慧停车企业将承担更多的社会使命。ETCP率先提出停车场网格化布局理念，大量覆盖重点商业区、小区停车场，使之形成网格，使车主们不再为找不到车位、停车无序、难进难出而烦恼。过去的一年，ETCP已经通过“三免政策”、“1000+计划”等举措成功帮助众多停车场实现了智慧化改造。
　　接下来，如何做好市场培育，令更多车主用户主动体验并习惯使用智慧停车将成为重点，这也可说是智慧停车助力实现内部道路公共化的关键点，将有助于开放住宅区的推行。
 
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